Il governatore Josh Shapiro elogia la High Steel Structures Inc. per il suo lavoro volto a ricostruire l'I

Jul 28, 2023

Il governatore Josh Shapiro ha visitato la High Steel Structures Inc. lunedì per elogiare la società East Lampeter Township per il suo lavoro volto a ricostruire il ponte I-95 distrutto in un incidente mortale di un'autocisterna l'11 giugno che ha costretto alla chiusura temporanea di una sezione del ponte pesantemente percorreva l'autostrada a Filadelfia.

A seguito di una conferenza stampa che pubblicizzava il budget per lo sviluppo economico e la risposta bipartisan al crollo del ponte a Filadelfia, Shapiro e il tenente governatore Austin Davis hanno autografato la prima trave realizzata da High Steel Structures che verrà utilizzata per riparare il ponte.

Decine di lavoratori, supervisori e dirigenti di High Steel Structure hanno applaudito mentre il governatore e il vicegovernatore hanno firmato la trave d'acciaio di 104 piedi, una delle 16 che High Steel sta costruendo per ricostruire il ponte su Cottman Avenue, crollato a giugno a causa di un camion fuoco. Una soluzione temporanea ha chiuso Cottman Avenue ma ha riaperto la I-95, un’autostrada cruciale per il commercio dal Maine alla Florida. Secondo il Dipartimento dei trasporti degli Stati Uniti, circa 160.000 veicoli percorrono la struttura ogni giorno.

I dipendenti di High Steel Sturctures ascoltano il governatore Josh Shapiro mentre parla con i media dei lavori in acciaio che High Steel Structures sta facendo per fornire una riparazione permanente alla I-95 a Filadelfia presso il cavalcavia di Cotton Avenue dopo l'incendio fatale che ha chiuso il road a giugno lunedì 7 agosto 2023. Josh Shapiro ha fatto visita a High Steel Structures nella contea di Lancaster per evidenziare il lavoro che le aziende con sede in Pennsylvania stanno svolgendo per la riparazione permanente della I-95 nel nord-est di Filadelfia. High Steel Structures, utilizzando l'acciaio proveniente dallo stabilimento di Cleveland Cliffs a Coatesville, sta forgiando le travi in ​​acciaio che verranno utilizzate per costruire il ponte permanente su Cottman Avenue sulla I-95.

"Il crollo della I-95 è stata una tragedia, ed è stato anche quasi un disastro economico", ha affermato Mike Shirk, CEO di High Companies. “Lo sappiamo: i nostri camion rossi percorrono quella strada ogni giorno consegnando prodotti infrastrutturali critici. La vostra rapida azione nel raggruppare le risorse in tutto il Commonwealth con le aziende della Pennsylvania per implementare rapidamente una soluzione temporanea e ora apportare una soluzione permanente, ha fatto la differenza”.

Shapiro ha affermato che la fabbricazione e l'installazione delle nuove travi richiede in genere circa nove mesi. High sta accelerando la forgiatura delle travi e dei telai trasversali, che dovrebbero essere completati in circa due mesi. Secondo PennDot, il costo per riparare la I-95 è compreso tra 25 e 30 milioni di dollari, con il governo federale che fornisce le risorse necessarie. High Steel Structures utilizza l'acciaio prodotto in uno stabilimento di Coatesville di proprietà di Cleveland Cliffs, con sede in Ohio

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PennDOT ha affermato che durante tutta la costruzione saranno aperte sei corsie (tre in ciascuna direzione) in modo che il traffico possa continuare a fluire sulla I-95. I ponti esterni in direzione nord e sud avranno tre corsie ciascuno. Si prevede che la costruzione dei ponti esterni in direzione nord e sud e il passaggio ai nuovi ponti saranno completati entro la fine del 2023.

High Steel Structures utilizza l'acciaio prodotto in uno stabilimento di Coatesville di proprietà di Cleveland Cliffs, con sede nell'Ohio.

Ci vogliono dai quattro ai cinque giorni affinché una dozzina di lavoratori realizzino la trave di 104 piedi, ha affermato Mike Brunozzi, direttore dello stabilimento. E ogni trave è leggermente diversa, ha affermato Ronnie Medlock, vicepresidente dei servizi tecnici presso High Steel Structures. L'azienda impiega circa 350 persone nel suo stabilimento di East Lampeter Township. High Steel Structures sta realizzando 16 travi e 56 traverse per il ponte I-95. Il piano è di spedire le travi e i relativi telai trasversali in gruppi di otto in modo da poter assemblare le corsie esterne e poi quelle interne.

Dopo il crollo del ponte e la successiva chiusura della strada a giugno, Shapiro ha condotto una risposta coordinata a livello statale, locale e federale con il settore privato per riaprire la carreggiata in modo sicuro e il più rapidamente possibile e ha completato gli sforzi per ripristinare il flusso del traffico sulla I-95 nel 12 giorni.